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摘 要

    悉尼12月14日电(记者 陶社兰) 时隔近60年,悉尼有轨电车14日重新开通启用。   悉尼有轨电车工程浩大,跨越城市南北,将为市民出行提供极大便利。当地媒体报道称,有轨电车总工程历时8年,共花费29亿澳元。 图为有轨电车通过悉尼地标性建筑维多利亚女王大厦。 记者 陶社兰 摄   新南威尔士州州长贝雷吉克利安说,新开通的有轨电车将在本周末让市民免费乘坐,共同庆祝这一历史性的时刻。城市与东南轻轨是振兴该市的一大步,并将改变民众在悉尼的生活、工作和出行方式。   据知,新开通的悉尼有轨电车最多可载客450人,相当于9辆巴士的承载人数。在上下班高峰时期,将使每小时通勤人数达到13500人。   新州交通与道路部长安德鲁 图为有轨电车通过悉尼地标性建筑维多利亚女王大厦。记者 陶社兰 摄   悉尼有轨电车的开通,引起市民、游客的兴趣,他们纷纷在有轨电车和站台上


  悉尼12月14日电(记者 陶社兰) 时隔近60年,悉尼有轨电车14日重新开通启用。

  悉尼有轨电车工程浩大,跨越城市南北,将为市民出行提供极大便利。当地媒体报道称,有轨电车总工程历时8年,共花费29亿澳元。

图为有轨电车通过悉尼地标性建筑维多利亚女王大厦。 中新社记者 陶社兰 摄
图为有轨电车通过悉尼地标性建筑维多利亚女王大厦。 记者 陶社兰 摄

  新南威尔士州州长贝雷吉克利安说,新开通的有轨电车将在本周末让市民免费乘坐,共同庆祝这一历史性的时刻。城市与东南轻轨是振兴该市的一大步,并将改变民众在悉尼的生活、工作和出行方式。

  据知,新开通的悉尼有轨电车最多可载客450人,相当于9辆巴士的承载人数。在上下班高峰时期,将使每小时通勤人数达到13500人。

  新州交通与道路部长安德鲁

图为有轨电车通过悉尼地标性建筑维多利亚女王大厦。中新社记者 陶社兰 摄
图为有轨电车通过悉尼地标性建筑维多利亚女王大厦。记者 陶社兰 摄

  悉尼有轨电车的开通,引起市民、游客的兴趣,他们纷纷在有轨电车和站台上合影留念,纪念这一时刻。一名当地市民说,他曾经是1961年最后一班有轨电车的乘客,今天又目睹了悉尼有轨电车的重新开通。“我从来没想到我能再次亲眼见到这一切的发生。”他说。

  由于巴士的灵活和低成本,悉尼有轨电车从上世纪四十年代开始逐步关闭,直至1961年最后一条有轨电车线路关闭。

【编辑:笑叹红尘纷扰 】
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